“就是吃酱油拌饭也要买车”，这是对那些明明还稍欠经济实力，偏要挤进有车一族的新手们一种最贴切的形容。就算这其间隐含着一种嘲讽的味道，但至少也说明目前中国消费潜力还十分巨大，还有众多的工薪族急切地想拥着一辆私家车。
可都知道，买车容易养车难，一时的冲动可能会给自己日后的生活带来许多不能承受之重。车奴，便是这样产生的。
于是，专家们总是老生常谈地说“买车，要量力而行！”，可是，量力而行的程度是多少呢？不同城市，不同的生活标准，不同的购车需求，也就有不同的买车“力度”。于是，我们也就想问问“月收入多少，才能买车呢？”
成都车友：
在成都，有钱的吃火锅，没钱的吃“串串”(麻辣烫小火锅)，所以，对买车也一样，有钱的买奥迪，没钱的买奥拓。拓拓车在成都应该是跨入有车族的最低门槛了，一般仅限于上下班用的话，油费也就3、4百元/月，再加上保险费、养路费、停车费等，一个月花费也就7、8百元嘛。现在成都还流行改天然气，那样每月最少可以省一半的油费，所以，在成都个人月收入2千元，家庭月收入4千元的，都可以养个奥拓了。当然，还是有个条件，不要同时背上房子、车子、孩子三座大山。
北京车友：
在北京城里，可能坐地铁比开私家车方便多了，当然，有车除了拿来开之外，撑脸面的作用还是不小。我公司就有一个月收入才4000的小姑娘，在计划贷款买车。但购车理由居然是为了方便平常去超市买东西。听得我差点没恶心死。
我以前还有个同事住北二环，公司西直门那里。每天坐地铁上班最多半小时。可非得买一二手夏利，每天早上8点开始在路上堵着，然后一点一点的挪到公司。嘿，一个月停车费都不少。可人家就觉得开了车自己身份高级一点。
上海车友：
对大多数在上海的工薪族来说，买房子比买车子重要多了，每平米1万多的房价足以让许多人
