『锦绣金陵讯』整车在造型上颇有欧版本田思域的感觉，特别是在车前脸的造型设计上，但是双门以及车尾部的处理则略有不同。新车在动力方面选用的是直喷注油技术的2.0排量Theta II涡轮加压引擎，能够输出290马力的动力，在引擎转速达到2,000转时，扭力便可以达到289 lb-ft。前轮驱动的单体化车身设计，独立式的MACPHERSON前悬挂和双连杆式后悬挂系统是KOUP概念车在行进间保持平稳和舒适性的保证。在安全性上，KOUP采用了大量的电子辅助系统，包括标准的6联动安全气囊，TPMS胎压检测系统，ESC电子稳定性控制，ABS防抱死制动系统等，为新车提供了良好的安全防护。
首先，车头的造型，包括上下对称双梯形进气格栅、向上翘起的刀锋形大灯，设计风格与福克斯ST及欧版两厢思域很接近，由此过渡到车身侧面的线条。
当然，KOUP概念车也有其独到的地方，两块透明玻璃顶让硬顶跑车也能如敞篷车一般享受阳光的温暖，还避免了高速时气流带来的不适。这还是一款双开门的4座跑车，2+2的设定比起只有两个座位更实用。
尾部的造型则带有美式跑车的风格，横置的尾灯、微微上翘的后备箱盖，看起来是不是有点像大黄蜂卡玛洛呢？总之，比起车头来，车尾要厚实的多。
KOUP概念车车身上大量采用了轻质高性能的碳纤维材质，车身外部：透明玻璃顶框架、前后空气动力学套件(导流槽)和左右双排气管都如此。
车内，除了碳纤维以外，磨砂质真皮和亮银色金属饰条，都为KOUP概念车内饰增添了运动气息，但是并不显得夸张，看起来已经具备了量产车雏形。
外形动感只是KOUP吸引消费者的最初映像，要想真的打动年轻人，性能也不能含糊。起亚为它配备了2.0L GDI(缸内直喷)双涡轮增压发动机，能够提供最大290匹马力的强大动力。发动机从2000转至4000转能输出近400牛米的扭矩，这些强大的动力通过一个带换档拨片的6速手自一体变速箱输出到245/40ZR19的车轮上。
动力强劲，配置也不会差。带有先进的CDC(动态控制)的ESC电子稳定系统将保证激烈驾驶的安全性，除此外，车内还将包括蓝牙功能的 MOD智能导航系统等。这样一款以时尚路线为主的入门级跑车如果量产话，应该要比同级别日系车还要便宜，售价在2万美元以内，的确是很多年轻人的时尚之选。
