南京这两天仍保持30℃以上高温，但江北地区一些市民出行却要走一段不短的路，什么时候才能增开江北公交线？打车时明明看见空车经过面前，司机却称要去“接客人”，这算拒载吗？昨天上午，本报视频直播室请来南京市客运管理处公交、出租行业管理的负责人及相关企业代表，分两场与读者在线交流，就读者们普遍关注的出行问题给予解答。
规划江北楼盘公交新线
网友：我们家住在江北地区新楼盘，现在小区门口根本没有公交线路，到市区上班很不方便，有时候宁可选择坐黑车，也比花半个多小时走到公交站点坐车方便。今年是否能为我们这一地区开辟一些公交新线？
罗豫刚（南京市客运交通管理处副处长）：江北地区比较大的楼盘像江岸水城、明发滨江、威尼斯水城、华欧国际等等，我们现有一些线路还停在明发滨江一段，必须要延伸下去才能惠及威尼斯水城一带的居民，目前规划部门正在选址考虑设置延伸的公交线路，只要资金到位肯定将要上马实施。而且在“十一五”规划中，该地区还有一个水上巴士计划，即通过6条水上快捷巴士，以解决江北老百姓出行问题。因为就现在来看，真正连接主城和江北的还主要依靠长江大桥，大桥已经不堪重负，如果继续向大桥上增加公交线，更加剧大桥交通的堵塞，如果交通部门能禁止一些大客车通过大桥，也许更利于我们设置相应公交线路。
网友：暑期要结束了，大学生都要返校了，今年南京在相关车站，是否还有公交车配载学生返校呢？
南征（南京公交总公司副总经理）：我们公交客运部已联合多个部门，与一些大学院校联系好，开通一些负责接送学生的专线公交，这些公交车将直接把学生从车站送到校园内，学生可刷卡，也可投币，现在专线接送点包括火车站、长途汽车站等。
南京空调车暂不调车价
网友：南京是否会在夏季调节空调车收费价格，会根据季节变化、老百姓出行需求对票价做适当调整？
罗豫刚：天热一般市民都会选择坐空调车，但在春秋两季很多人又觉得空调车价格贵而选择普通车。出现“择车”现象也与票价有一定关系，但空调车价格调整是公交企业无权动的，公交车价格一旦定下来，是不可能经常变动的，南京5000多辆公交车，一年下来城市公交运量要达到10个亿，稍微调整一点价格都牵涉到老百姓的根本利益，因此公交车票价要变动必须公开听证，并经过物价部门批准，再由公
