从昨天上午7时开始，南京各出城主干道车流集体爆发，据不完全统计，昨天一天，出城的南京私车就达到了12万辆。
以二桥为例，昨天一天的车流量达到了64617辆（双向），比日均流量的4.5万辆超出了近2万辆，而其中，南向北的出城方向车流量为36012辆，比28日多出了近1万辆，比日均多出了1.6万辆。
车流集中在出城方向，从上午7点开始一直持续到10点左右，虽然排队的车辆稍微多了些，但二桥设计的流量还是能满足日6.5万辆的车流。预计今天的情况会略微好转，返城车流（回南京方向）会集中在5日下午的4点至6点左右。
与二桥有相同现象的还有长江大桥。据九大队的副大队长骆涛介绍，从上午7点开始，南向北出城方向的车流明显增多，一直持续到中午12点左右，预计昨天一天的车流量（双向）在7万辆左右，已经达到“超饱和”状态，其中私家车又占据了其中的7~8成。他预计今天出城方向的车流不会减少，仍然会稳定在7万辆左右，为此他提醒各位驾车出行的市民们能避开高峰期或者绕行。
相对于2座桥的红火，沪宁高速的情况则要平淡许多。据沪宁高速交警大队的教导员韩勇介绍，昨天一天的车流量略有增加，分别为出城方向2.4万辆，进城方向2.7万辆，“基本和周末时持平”。
而机场高速则出现了“负增长”。据该交警大队的教导员路宁介绍，昨天一天的流量北向南为1.8万辆，南向北为1.5万辆，比平时的日均流量减少了近50%，“从9点半到11点上路执勤时，车辆可以开到90码”。他分析出现这样的情况，主要是宁杭二期的开通大大分担了机场的车流，“我随机拦下了一些私家车车主询问，他们大多表示从宁杭二期走是去高淳吃螃蟹的”。
宁杭高速交警大队提供的数据也证明了这样的现象。据该交警大队的刘兵警官介绍，从昨天凌晨5点到下午5点对车流量的统计来看，宁杭二期南京段进出口的流量达到了2.8万辆，比28日的2.1万辆多出了整整1/3，“路况好，车流少，又节省时间，许多南京车主的短途出行均选择宁杭二期”。
