现实中我们时不时会遇到这种场景：
——因早摊点占据了道路，行人和骑自行车者只好从快车道绕行，结果是汽车、骑自行车者和行人谁也快不了。
——马路原本很宽，因菜贩瓜贩随意占道经营，搞得道路拥挤不堪。
——因少数人乱倒垃圾，一个小区人都得被刺鼻气味熏得要命。
……
诸如此类，都表明仍有些人没能处理好公共文明和个人便利的关系。
这些年南京搞创建，一个核心价值取向就是优化城市环境，提升市民生活质量，成效也比较显著：城镇人均拥有道路面积大大增加，城市环境越来越好，绿化越来越好，空气良好天数增多了，很多小区出了新……一言以蔽之，城市更美了，市民的生活环境更好了，生活质量因此更高了。但因为少数人只讲个人便利，不顾公共文明，也使得有些问题成了顽症，影响了大环境，影响了市民满意度。要打好创建文明城市攻坚战，就必须加大城市管理力度，不能因少数人“便利”而牺牲了大多数人利益，影响了公共环境和创建工作。
为此，尤需要严格执法。无论是对占道经营，还是对渣土车运输，或者对小区卫生，我们都不缺少相关管理规定。问题是，严管重罚有时难以落到实处。城市文明不会从天上掉下来，非得把严管重罚落到实处才行。严管重罚也是一种教育，它是在告诉当事人：只讲个人“便利”而不顾公共文明，是不被允许的。严管重罚也是一种外部约束，在依靠市民自觉以公共道德约束自我的同时，通过这样的管理“培养”出良好的公共文明习惯。
或许有人会说：乱设早摊点、占道经营确实不好，但也方便了市民生活。
对他们严加管理，是不是会使市民感到生活不便利？这其实是一种误解。取缔占道经营，加强城市管理，并不是不准小商小贩经营，而是规范其经营。对于市民来讲，能在更良好环境中消费，不仅不失方便，而且更卫生了，岂不更好。就算购物消费要“多走几步路”，但有利于公共文明这个大局，有利于城市整体环境品质提高这个大局，最终受益者还是我们每个市民。
作为个人，我们一定要强化公共文明意识。城市人口密度大，如果大家只管自己“便利”，不管公共文明，城市将“不成体统”。城市越是发展，越是需要每个人都具有公共文明意识，正确处理好公共文明和个人便利关系。每一个生活在城市的人都是一个小环境，你我的形象就是城市的形象，城市的形象也是你我的形象，人人自律自爱，人人按公共文明要求行事，城市文明就能得到大提升，我们每个人的生活工作环境品质就会有更大的提升。
