昨天，为期5天的2008南京国际汽车展览会开幕，国内外53个整车品牌、400辆样车构成今年以来南京市最大规模的车市盛宴，让南京及其周边地区的消费者过足了车瘾。
虽然国内外经济变化给汽车销售带来了不小压力，但这次汽车展览会规模仍比往年明显扩大。据展会组织者南京奥意公司人士介绍，车展启用了南京国际展览中心室内外近7万平方米场地，各路参展商向消费者推出近400辆各式样车，场地规模和样车数量都比上届增加两成左右。53个品牌中既有消费者耳熟能详的一汽丰田、马自达、斯柯达、北京现代、东风标致等本土产外国品牌，也有奇瑞、吉利、长城以及MG名爵等自主品牌。而中高档原装进口车也占据了相当份额，包括宾利、玛莎拉蒂、宝马、奔驰、奥迪、英菲尼迪、沃尔沃、路虎、悍马等。
精彩纷呈的样车、形式各异的表演，加上销售商竞相推出的各种优惠价格，激起消费者对本次车市的似火热情。开幕第一天，几乎每个展台上都是人头攒动，不少消费者为了寻得“进车体验一把”的机会，排起了长队耐心等待。
车展，某种程度上是车市的风向标。记者采访发现，本次车展有个鲜明特点:小排量、经济型乘用车抢足了风头，成了各厂家新款车的主角。奇瑞重点推出9月26日面世的A3系，排气量1.6升，销售起步价8.18万元；东风标致借车市舞台举行207cc江苏首辆车交付仪式，排量1.6升；丰田新锐雅力士排量1.4升。这些车以排量小、价格低、性价比越来越好而吸引众人眼球。奇瑞销售顾问宋琦介绍说，A3款车兼备A级车的省油、B级车的宽敞舒适等优势，加上达到5星级安全碰撞、电子稳定系统等配置，他一人3个小时在现场接待客户超过50人，其中8个人达成了意向成交协议。作为南京本土品牌参展的MG名爵也收获颇丰。4S店参展代表黄大高说，车展上推出的3SW款，排气量分1.4L和1.8L两种，问世3个多月来一直供不应求，而这次展会上留下电话要买车的有20多人。专做东风标致的万帮汽车公司副总经理陈陆认为，总体经济的不景气加上油价上涨、汽车消费税调整等，在一定程度上对小排量车销售起了“倒逼”作用。不过，对这种外力的作用要理性看待。他透露，以5月为拐点，汽车销售连续滑坡，而小排量车销量每月降幅都在20％以上。“要真正迎来小排量车销售的春天，也许要等到经济形势转机的出现”。
