上周末，南京的一帮公交驴友演绎了一场真实的“慢车去芜湖”——他们仅花费19元的车资横跨3座城市,凭借公交车实现了跨省旅游。
有这样的计划并非偶然，活跃在网络上的这个公交驴友团已成立多年，参与者多数都是大学生和刚刚工作的年轻人。发起人之一的冯丰坤告诉记者，大学时候为了省钱，经常出门前要研究一下公交怎么坐才划算。“工作后发现，原来公交车可以去的地方很多很多。”时间久了，大家觉得老在南京转悠没啥意思，如果能跨省不是更新鲜刺激。“去方特乐园、句容茅山都可以转公交，不用走路的。”这5个年轻人透露，其实“从南京坐公交到上海也能玩得转。”
路线：宁井线—马鞍山125路—马芜城际—芜湖32路
目的地：方特乐园车费：19元行程：6个半小时
上周末，5个人约定8点半大家在雨花台南门集合，紧接着，他们登上了此行的第一辆公交车——宁井线。即使是早高峰，宁井线也不像市内线路那么拥挤。上车后刷一下IC卡，足足坐满36站路，“2块钱，超划算！”
车子一路向西南而去，2小时15分钟就到了底站铜井。徒步走几百米，就实现了跨省计划。
“我们在这里穿越省界碑后，就很顺利地到达了跨省第一站‘杨家村’”。在杨家村站足足等了45分钟，马鞍山的125路公交终于缓缓驶进他们的视线。由于不能直达马鞍山汽车站，125路只能坐到火车站后再反坐一站。全程耗时约1个半小时，总共花了2块钱。
下午1点50分，5个饿扁了的年轻人吃上了迟到的午餐。接着在长途车站8号窗口等待传说中的马芜城际巴士，“其实城际巴士也是属公交车范畴，平均20分钟一班。”不过钱得多交点，上车直接投币14元。
在芜湖汽车站小等32路投币公交，1块钱，13站路。不消1个小时，公交车上报出“银湖北路到了，请下车。”大家激动地互相做着鬼脸，“没拥抱，因为怕别人当我们是老土，没来过。”目的地——方特欢乐世界就在眼前，总共用了6个半小时。
路线：东土线—句容10路—句容113路
目的地：茅山车费：9.5元行程：46站
说完了上周末的首次跨省之旅，公交驴友团的成员们迫不及待地侃起了自己的“特别旅程”。冯丰坤说，我们连跨省这种“不可能完成的任务”都完成了，可以说省内的大部分地方都有办法坐公交换乘达到。相比之下，到镇江句容就比到芜湖容易多了。
首先在江宁东山总站的东土线上车，全程票价2元。24站坐全，约一个半小时后，就到了底站土桥东站。土桥东站在句容境内叫做宁句公交站，在这里可以很方便地坐到句容的10路公交车，投币2元出发，13站后到达客运公司，在客运公司站换乘113路，花5块5，9站后就能到茅山了。”
有一次，团里的老大哥突然嚷着要吃扬州的三丁包，团员们临时琢磨出一条线路，“南京火车站坐的南上线出发，当时我们心里也没谱儿，转着转着就从南京转到仪征，最后还真转到了扬州，让他把包子吃了个够。”小冯说，这趟行程中最有特点的就是可以在栖霞渡口坐一次轮渡，体验一番别样的公共交通。
去甪直、去无锡、去苏州、去上海
行程：240站历时：22小时
冯丰坤说现在他们正在计划去“更远的”地方，“正计划元旦从南京坐公交到上海。”他们已经多方证实了这个计划的可行性，但现在遇到了一个最大的瓶颈，“沿途从南京出发往镇江可以乘坐南龙线，底站龙潭离镇江就不远了，但是镇江那边的公交线路我们不太熟悉，希望有当地朋友来帮忙。”
“从镇江到常州这段如果能连上，就可以从常州直接出发在火车站乘坐316路向南往无锡方向进发，在无锡换26路、11路、7路支路能到苏州火车站。”小冯介绍，这条线路的特点是从苏州火车站出发乘坐518路还能经过甪直，非常适合公交慢行，感受江南水乡。“继续换乘，从甪直出发距离昆山就很近了，换乘的第一班109路到底，又能经过昆山市的一个著名景点——亭林公园。”在这里稍做停留后继续换乘1路、102路后就能顺利到达上海安亭汽车站。
据团友们的初步估算，这趟从南京到上海的行程如果成功，将经历约22个小时、240个站点，穿越7个城市，“如果计划成功了，这将成为我们团的一次伟大壮举。”
“有动车有客车不坐，为啥要坐公交呢？”朋友们常感到不解。“不为别的，就想在这个快餐化的时代真实地体验一把慢生活。”小冯说。
